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角式廢氣閥

廢氣分離

竄氣經(jīng)過(guò)油氣分離器后，機油被分離出去，剩下的混合氣中成分為汽油蒸汽、CH、CO、CO2等可燃氣體和燃燒廢氣。

在現有技術(shù)條件下，經(jīng)油氣分離器分離后的混合氣體會(huì )混合新鮮空氣后，被送回燃燒室參與二次燃燒。然而，混合其中的CO2等不可燃燒成分參與燃燒在很大程度上稀釋了燃燒混合氣的濃度，降低發(fā)動(dòng)機效率，因此，我們在油氣分離器裝置后，新增了廢氣分離裝置來(lái)分離混合其中的可燃氣體和不可燃氣體

角式廢氣閥

適用溫度≤200℃
適用介質(zhì)：煙氣、含塵氣體
產(chǎn)品型號：J44W/X-2.5
產(chǎn)品規格：DN100-DN600

工作原理：
壓縮機出來(lái)的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油），進(jìn)入廢氣閥后，進(jìn)入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著(zhù)筒體的內壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動(dòng)回到壓縮機的曲軸箱中安裝在壓縮機出口和冷凝器進(jìn)口之間通過(guò)分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。對于潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統而言，油分離器顯得更為重要。

為了解決這類(lèi)問(wèn)題，在曲軸箱強制通風(fēng)系統里必須采用一個(gè)高效的油氣分離器，以分離竄氣里的機油油滴。同時(shí)對分離后的氣體進(jìn)行再次分離，提高二次燃燒利用率并減輕排放負擔。